MAN-SZIGETI TT: MEGKEZDŐDTEK AZ IDŐMÉRŐK

Fotó: Simon Patterson

„Hétfőn elkezdődött a hivatalos kvalifikáció a Man-szigeti TT-re. Sajnos tavaly nem tudtam részt venni ezen a legendás versenyen, így aztán izgatottan ültem motorra az első edzésnapon. Jó érzés volt újra ezen a pályán menni, a köridőm pedig elfogadható volt. Azt csak az edzés végén vettük észre, hogy baj van a kipufogómmal.



A kedd jobban alakult, ekkor már együtt tudtam menni egy-két gyors emberrel. Az edzés után Keith Amor barátommal, az utcai versenyek specialistájával kielemeztük, hogy mi a baj. (Egyébként hétfőn ő épp egy gyors részen előzött meg és utána tudtam egy kicsit követni.) Keith azt mondta, túl gyorsan megyek be a fordulókba – csodálkozott is rajta –, viszont nem tudok elég jól kigyorsítani. Áttételt változtattam, de ezzel a rugózással nem tudtam utánamenni: a nagyon stabil motoromból lett egy nagyon ideges paripa, harcolnom kell vele a kanyarokban, pedig eddig pont az volt a gép erőssége, hogy könnyen lehetett kezelni. Most tiszta vérhólyag a tenyerem...

A rendezők nagyon elégedettek voltak, hogy egy év kihagyás után ilyen időt mentem. A versenyirodában néztük az eredményeket: 40 másodperccel belül vagyok a kvalifikációs limiten, ez már jó. A mezőny erősségéről annyit, hogy én 19 perc 31 másodpercet futottam, ha 10 másodperccel jobb vagyok, akkor 12 hellyel előrébb lennék. De hát 10 másodperc nagyon könnyen ott maradhat egy 60 km-es pályán!

A motoron nagyon sok a meló, hiszen egy új típusról (2011-es Kawasaki ZX-10R)  beszélünk. Henzsely Csaba alias Henzsi nagyon sokat segít. A gyors, hatodik teligázon teljesített ugratók után elkezd kóvályogni a gép, de ez nemcsak nekem probléma, hanem másoknak is, akik ugyanezt a Dunlop keveréket használják. Most nekiállunk játszani a guminyomással, illetve én még a rugózás beállításával is. Szerintem az a reális, ha olyan időt tudok majd menni, mint 2009-ben, amikor teljesen felkészült, patent voltam és a saját motoromat használtam. Illetve talán sikerül egy picit annál is jobban teljesíteni, de majd meglátjuk. Egyelőre se túl boldog, se túl elkeseredett nem vagyok.

Üdv mindenkinek:

Bitti #11”



Friss hír: Bitter Sándor a szerdai edzésen 19:16.45-re javította a köridejét, ami 189 km/h-s átlagsebességet jelent. A magyar versenyző ezzel a 64 tagú Superstock 1000-es mezőny 36. helyén áll; csapattársa és egyben csapatfőnöke, Ryan Farquhar 18:11.92-es idejével a 7. pozíciót tudhatja magáénak.

További információk és hírek Bitter Sándor rajongói oldalán.


BITTER SÁNDOR VERSENYRUHÁJÁRÓL AZ EUROMOTOR KFT. GONDOSKODIK

Ruha: Spyke Speed Evo, Spyke Blaster Rac
Kesztyű: Spyke ST303
Csizma: TCX